Part search results
| 9631136780 | ŚRUBA | ||
| Family | XA01 - ŚRUBY-UCHWYTY-NAKRĘTKI | ||
| Weight (grams) | 80 | ||
| Measurement unit | 01 Num | ||
| Refurbished | No | Accessory | No |
| Can be ordered | Yes | Replaced | No |
| Supply exhausted | No |
| Repl. date | Replaced | Replacing | Description | Applicability |
|---|
| Repl. date | Replacing | Replaced | Description |
|---|
| Market | Price | Tax |
|---|---|---|
| Austria | 3,15 EUR | 20 |
| Belgium | 2,94 EUR | 21 |
| Czech Republic | 115,00 CZK | 21 |
| Denmark | 31,40 DKK | 25 |
| France | 3,30 EUR | 20 |
| Germany | 3,61 EUR | 19 |
| Great Britain | 3,85 GBP | 20 |
| Greece | 3,78 EUR | 23 |
| Hungary | 1 144,00 HUF | 27 |
| Ireland | 4,67 EUR | 23 |
| Italia | 3,66 EUR | 22 |
| Poland | 12,16 PLN | 23 |
| Portugal | 3,76 EUR | 23 |
| Republika Srbija | 3,79 EUR | 20 |
| Slovakia | 3,80 EUR | 20 |
| Spain | 2,62 EUR | 21 |
| Sweden | 43,90 SEK | 25 |
| Switzerland | 3,90 CHF | 8 |
| The Netherlands | 3,29 EUR | 21 |
| 2E DUCATO RESTYL. BZ/DS (2001-2006) | 10003/03 - ZAWIESZENIE SILNIKA |
| 2F NUOVO ULYSSE (2001-2010) | 10002/01 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| 2X SCUDO FL.2004 (2004-2006) | 10002/10 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| 2X SCUDO FL.2004 (2004-2006) | 10002/15 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| 2X SCUDO FL.2004 (2004-2006) | 10002/05 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| PE DUCATO'94 DIESEL (1994-2002) | 10003/03 - ZAWIESZENIE SILNIKA |
| PG ULYSSE (1994-2002) | 10002/05 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| PG ULYSSE (1994-2002) | 10002/06 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| PL SCUDO (1995-2004) | 10002/05 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| PL SCUDO (1995-2004) | 10002/06 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| PL SCUDO (1995-2004) | 10002/03 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| PL SCUDO (1995-2004) | 10002/04 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| SK "Z" (1994-2002) | 10002/05 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| SK "Z" (1994-2002) | 10002/06 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |
| TC PHEDRA (2001-2010) | 10002/01 - ZEWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO |